，智慧城市才能显出最大的优势。
这也是国内智慧城市改造难的原因之一，因为涉及的方方面面太多了，几乎可以说涵盖了整个城市里每个个人的生活、每个企业的经营。
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而智慧交通，这个词一被提起，首先让人想到的就是自动驾驶。
但实际上，智慧交通远远不止是自动驾驶。
智慧交通是将信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论技术、人工智能等等，有效的综合运用于交通运输、服务控制和车辆出行。
是加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而行程一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合交通运输系统。
由此可见，一个城市的智慧交通，绝不只是把所有出行的车辆换成自动驾驶车辆就可以了。
还包括了机场、车站客流疏导系统，城市公共交通智能调度系统，高速公路智能调度系统，运营车辆调度管理系统，机动车自动控制系统等等。
这次应邀前来的智慧交通企业，除了前些日子来云汉科技谈合作的蔚来、理想等车企，还有卓视智通、商汤科技、海康威视、浩鲸科技、文安智能、佳都科技等等。
这些企业都在智慧交通方面，有不错的技术实力，也有落地的产品和场景，涵盖了城市智慧交通的各个方面。
这些软硬件研发企业才是这次会议的重点，毕竟NEOM未来城的智慧交通，靠几辆自动驾驶车，肯定是远远不够的。
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智能家居，这个就不需要解释了，对科技了解一点的人都懂。
这次应邀过来的企业，包括了科思顿智慧家、欧瑞博、新飞智能家居，海尔U+，河东HDL，紫光物联，杭州控客等等。
当然了，平台型智能家居也在邀请的行列内，比如小米MIJIA，花为HiLink，阿狸智能，京东微联，涂鸦智能等等。
除了这些做技术研发的，还邀请了一些知名的电器品牌。
光有技术可不行，还要有家电生态，这样才能形成完整的智能家居服务。
想要到NEOM未来去推广，去开拓市场，不可能都像陆羽小别墅那样，自己对家电进行各种改造，还需要这些家电厂商的配合才行。
陆羽丝毫不担心这些家电生产厂商不配合，这次会议开下来，明眼人都能看得出来，如果NEOM未来城项目谈成了，那就是将来城市的模板。
不早早的挤进这个智能生态圈，将来整套模式探索成功，势必会比同行落后一步。
丢失了市场份额都还只是小事，落后时代那才是大事。
……
陆羽这次的动作很大，邀请的企业团队很多，这也在常理之中。
说到底，涵盖一个城市各方面的综合性项目，单靠云汉科技和小桑河肯定是吃不下的。
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