的材料还是非常有用武之地的，这样一来，即便被三菱发现问题，他们也可以用多余的材料来完成替换，但是，一万吨的量，三菱必然是无法给自己留下任何富余的，当他们发现问题之后，手头就不会有任何可以用来替换的材料了。

　　张文浩答应了三菱的要求，先将一吨的特质材料通过走私的手段运到了日本，交付三菱重工用于测试，双方约定，东辰即日起在国内准备一个壳子公司，届时，一旦材料准备完毕，双方便以各自的壳子公司出面交易，而此次交易，东辰与三菱重工双方不进行任何实质性合约与承诺，双方交易完成之后，彼此不再有任何关系，也不再承担对方的任何相关责任。

　　这个约定对三菱来说是非常有利的，他们也不希望卷入政治争端之中，所以，如果双方真的是以这种隐秘的方式进行交易，而且事后也不进行任何形式的追究与负责，对他们而言，他们只想买东西，不想过问剩下的任何事情，所以，他们自然而然非常赞同这个约定。

　　中辰材料亦开始加班加点的生产一万吨特质的新材料，张文浩与三菱约定的交货时间为二十天。中辰每天抽出一千吨的生产力用来生产新材料，十天之后。这些新材料将混杂在热轧钢之中，掩人耳目并且堂而皇之的运送到日本去。

　　其实海关环节非常容易操作。就连海关自己都不清楚这种新材料究竟为何物，政府只是与中辰做了不允许出口与随便出售的协定，但并没有将其列入禁制出口的名单之中，就算是海关人员看到这批新材料，也根本分不出它与其他钢材的区别，出口可以说是非常之方便的。

　　等待与三菱交易的时间里。张文浩开始投身到了张家口，一千多只机械臂被安装在了最新的柴油发动机生产线上，调试完成之后，小二操控着一千多只机械臂。立刻投身到了大功率柴油发动机的生产上。

　　只用了五天时间，小二定制的第一台大功率柴油发动机便已经生产下线，这台发动机算得上是小二自己纯手工制造，没有任何模具，每一个零部件都是定制生产，这台发动机送给军方，通过军方的认可之后，张文浩就会进行批量生产的准备，用不了多久，生产线就会具备批量生产的能力。年产量不高，但至少也可以达到五千台以上，开足马力，可以达到一万台，一年之内，可以确保全国所有军用大功率柴油战车完成动力单元的升级换代。…,

　　这台下线的引擎型号被定义为DCC1800A，开头DCC意为东辰柴油的缩写，而1800代表着这台发动机的最高公里，1800匹马力。A则代表版本，为第一代版本。

　　世界上，1500匹级别的柴油发动机，重量一般在吨左右，而1500

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