有，我们的飞控系统，也是在歼轰七b的基础上进一步发展而来的，我们的航电系统采用了更新的宝石台架构，同样也是在歼轰七b战机上进行了验证的，只是功能得到进一步的拓展，性能得到进一步提升，实现了代次的跨越。还有我们的隐身设计，同样也是在歼轰七b上面得到了一些验证的，通过歼轰七b战机的验证，我们的歼轰八研制风险就小了许多。所以我们的歼轰八试飞过程非常的顺利，创造了新型战机研制速度的新纪录！”唐总师非常自豪地道。

　　掌声再次热烈的响了起来，大家都是同样的为歼轰八战机，为中国航空工业取得的成就感到自豪！

　　唐总师发言结束后，发言的便是试飞院院长田华。

　　田院长激动地道：“各位领导，各位专家，咱们的歼轰八战机，在试飞院进行定型试飞终于划上了一个圆满的句号，这三天就要进行严格的审查了，我相信歼轰八战机定型审查，一定会有一个圆满的结果。因为我们在歼轰八战机的试飞研究过程中，确实发现了一个问题，歼轰八战机的总体和各个子系统，可靠性前所未有的好，几乎没有出现过什么大的问题，不要说坠机这样的严重事故，就是发动机空中停车这样的事故都没有发生过！仅仅有两次因为鸟撞，咱们大家都虚惊了一场，歼轰八战机的抗鸟撞性能非常好，仅仅是表面蒙皮损坏，结构无损伤！”

　　掌声再一次热烈的响起，确实像歼轰八这么顺利的试飞，可以说不仅国内没有，国外也找不到第二个了。

　　就拿同为四代机的f35战斗机来说，在试飞过程中出现的问题可真是不少。

　　这可能也是与f35战斗机是一款通用平台有比较大的关系，因为f35战斗机分为三个型号，要分别满足m国空军，海军航空兵和海军陆战队的需要。

　　平台化通用化的好处，是可以最大化降低战机生产成本，提高战机生产效率。但是带来的问题就不少了，在f35战斗机项目上，m国人都是磕磕绊绊的，从试飞起就各种小问题不断。

　　一直以来m国空军和海军都在为f35战斗机的性能和可靠性在扯皮，因为通用的东西肯定不如专用的，就像当年飞豹的研制，空军一开始也要的，而且空军提出来的要求是并列双座，可是海军要串列双座，还有很多不同的要求，要在一款战机上实现，带来的问题自然就不少。

　　f35战斗机在试飞当中，出现的严重问题包括驾驶舱压力导致的飞行员耳鼻疼痛、头盔系统导致的着舰困难、特定飞行角度出现的飞控问题以及在超音速状态下bc两型战机的隐身涂层会出现空泡、脱落等。而且这些问题，有不少都还没有彻底解决。

　　后来甚至有一架脚盆鸡组装的f35a战斗机，在刚刚出厂后不久的一次试飞中就发生的坠机的严重事故。

　　反观中国的歼轰八战机，却是非常的顺利，出现了一些小问题也及时的解决了，总体来说歼轰八的定位更加精准，它就是一款先进的四代隐身歼击轰炸机，主要的作战任务就是对地对海打击，海军和空军航空兵都可以装备。

　　到于发展舰载型，那就是全新的型号了，即便是一飞院中了标，在歼轰八的基础上发展下一代舰载战斗机，也是全新的而不是用歼轰八改一改。

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